Η επάνω κόλλα του αμορτισέρ είναι το τελευταίο στρώμα απορρόφησης κραδασμών, το οποίο βοηθά στη μείωση της δύναμης κρούσης του ελατηρίου όταν λειτουργεί. Όταν το ελατήριο πιεστεί προς τα κάτω, θα αισθανθούμε ισχυρό χτύπημα από τον τροχό. Όταν το λάστιχο απόσβεσης είναι ακόμα καλό, ο ήχος κρούσης είναι "μπαμ" και όταν το λάστιχο απόσβεσης αστοχεί, ο ήχος κρούσης είναι "μπαμ". Η δύναμη κρούσης είναι πολύ μεγάλη, η οποία όχι μόνο προκαλεί ζημιά στο αμορτισέρ, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει παραμόρφωση της πλήμνης του τροχού.
Η αλληλεπίδραση μεταξύ των κορυφαίων μορίων από καουτσούκ των αμορτισέρ μπορεί να εμποδίσει την κίνηση των μοριακών αλυσίδων, παρουσιάζοντας ιξώδη χαρακτηριστικά, με αποτέλεσμα η τάση και η καταπόνηση να βρίσκονται συχνά σε μη ισορροπημένη κατάσταση. Η σγουρή μακράς αλυσίδας μοριακή δομή του καουτσούκ και οι ασθενείς δευτερεύουσες δυνάμεις μεταξύ των μορίων κάνουν τα ελαστικά υλικά να παρουσιάζουν μοναδικές ιξωδοελαστικές ιδιότητες, με αποτέλεσμα καλή απορρόφηση κραδασμών, ηχομόνωση και απόδοση απορρόφησης κραδασμών. Τα εξαρτήματα από καουτσούκ για αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται ευρέως για την απομόνωση κραδασμών και την απορρόφηση κρούσεων λόγω των χαρακτηριστικών υστέρησης, απόσβεσης και της ικανότητάς τους να υφίστανται αναστρέψιμες μεγάλες παραμορφώσεις. Επιπλέον, το καουτσούκ έχει επίσης χαρακτηριστικά υστέρησης και εσωτερικής τριβής, τα οποία συνήθως αντιπροσωπεύονται από έναν παράγοντα απώλειας. Όσο μεγαλύτερος είναι ο συντελεστής απώλειας, τόσο πιο εμφανής είναι η απόσβεση και η παραγωγή θερμότητας του καουτσούκ και τόσο πιο εμφανές είναι το αποτέλεσμα απορρόφησης κραδασμών.
Τα λαστιχένια αμορτισέρ παίζουν σημαντικό ρόλο στη μερική απορρόφηση κραδασμών και αποθήκευση των αυτοκινήτων και είναι σημαντικά ελαστικά εξαρτήματα των αυτοκινήτων. Η Shute Rubber υπενθυμίζει ότι τα κύρια προϊόντα απορρόφησης κραδασμών από καουτσούκ που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα περιλαμβάνουν ελαστικά ελατήρια τάσης, ελαστικά ελατήρια τάσης αέρα, λάστιχο πάνω από αμορτισέρ ανάρτησης κινητήρα, αμορτισέρ από καουτσούκ κώνου, ελαστικά αμορτισέρ σε σχήμα βύσματος και διάφορα ελαστικά μαξιλαράκια απορρόφησης κραδασμών. που χρησιμοποιούνται αντίστοιχα στον κινητήρα και στο σύστημα μετάδοσης, στο σύστημα εμπρός και πίσω ανάρτησης, στο αμάξωμα του οχήματος και στην εξάτμιση σύστημα κ.λπ. Η δομή του είναι κυρίως σύνθετο προϊόν από καουτσούκ και μεταλλική πλάκα, ενώ υπάρχουν και εξαρτήματα από καθαρό καουτσούκ. Από την τάση ανάπτυξης στο εξωτερικό, ο αριθμός των αμορτισέρ που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα ήταν πάντα αυξανόμενος. Για να βελτιωθεί η οδηγική άνεση, έχει αναπτυχθεί τόσο η ποσότητα όσο και η ποιότητα του καουτσούκ αμορτισέρ και κάθε σεντάν έχει 50-60 σημεία χρήσης ελαστικών εξαρτημάτων αμορτισέρ. Μετά την είσοδο στον 21ο αιώνα, η ασφάλεια, η άνεση και η άνεση των αυτοκινήτων έχουν γίνει τα πρωταρχικά μέλημα των χρηστών. Αν και η παραγωγή σεντάν δεν έχει αυξηθεί σημαντικά, η ποσότητα του ελαστικού που απορροφά τους κραδασμούς εξακολουθεί να παρουσιάζει αυξητική τάση.
Η αντοχή της πάνω κόλλας του αμορτισέρ αποδεικνύει ότι ακόμη και το πιο μικρό αντικείμενο μπορεί να παίξει αναντικατάστατο ρόλο. Όταν συναντάμε ένα λάκκο κατά την οδήγηση, το ελαστικό ελατήριο παίζει σημαντικό ρόλο στη διασφάλιση της διατήρησης της ισορροπίας και της συνέχισης της οδήγησης σε ανώμαλους δρόμους. Υπάρχουν επίσης μερικά βασικά εξαρτήματα των οποίων τα αμορτισέρ μπορούν να αντέξουν την πίεση στα εξαρτήματα.
